فعالیت ها و دستاوردهای وزارت فواید عامه در سال ۱۴۰۳هـ.ش

 وزارت فوایدعامه یکی از وزارت های مهم و سکتوری می باشد، که مسؤلیت اعمار، ترمیم بازسازی و حفظ و مراقبت شاهراه ها، سرک ها و خطوط آهن را برعهده دارد؛ این وزارت تلاش می نماید،‌ که در افغانستان شبکه مصؤن، مؤثر و مفید را در قسمت سرک ها و خطوط آهن فراهم نماید، تا شاهراه های منطقوی، ملی، سرک های اتصالی ولایتی، خطوط آهن، پل و پلچک ها را برای سهولت های رفت و آمد مردم اعمار نماید.

وزارت فوايد عامه ا.ا.ا در سال ۱۴۰۳ هـ.ش. کار ۱۹۸ پروژه را آغاز کرده است که از این تعداد ۵۴ پروژه آن در بخش های سرک ها و خط آهن، ۴۳ پروژه  آن در  بخش حفظ و مراقبت، ۱۴ پروژه آن در بخش برف پاکی، ۱۴ پروژه در بخش مساجد، ۱۶ پروژه در بخش نصب علائم ترافیکی و  ۶۰ پروژه آندر بخش تدارکات اجناس می باشد. در حال حاضر کار اکثر این پروژه ها تکمیل شده و کار روی پروژه های باقی مانده به سرعت جريان دارد.

 وزارت فواید عامه در سال ۱۴۰۳ هـ.ش. مطالعات ابتدایی و سروی امکان‌سنجی مجموعاً ۱۱۷۴ کیلومتر سرک را تکمیل کرده است. همچنین، سروی توپوگرافی ۳۸۵ کیلومتر سرک به پایان رسیده و دیزاین۲۷۲ کیلومتر سرک نیز در حال اجرا می‌باشد که تاکنون ۴۵ درصد پیشرفت داشته است.

در مجموع به طول  1876   متر پل  سروی  و به طول 194 متر پل دیزاین آن در  سال 1403 ه ش تکمیل گردیده است  قابل ذکر است که به طول1057 متر پل تحت دیزاین  قرار دارد که اوسط فیصدی پیشرفت آن 55 فیصد می باشد .

این وزارت در سال ۱۴۰۳ هـ.ش. کار روی ۵۴ پروژه در زمینه سرک ها و خط آهن از جمله شاهراه کابل - قندهار آغاز کرده است که برخی از آنها تکمیل شده و کار روی دیگر پروژه ها به سرعت جريان دارد.

شاهراه کابل – کندهار:

وزارت فوایدعامه ا.ا.ا کار بازسازی ۴۸۰ کیلومتر شاهراه کابل – کندهار را در ۱۳ بخش آغاز نموده بود، که در امتداد آن کار بازسازی ۱۷۵۶ پایه پلچک و ۴۸ پایه پل بزرگ نیز شامل بودند و اکنون کار اسفالت طبقه اول و دوم حدود ۴۳۰ کیلومتر سرک تکمیل شده است و همچنان کار آسفالت طبقه سوم بعضی از قسمت ها نیز تکمیل شده است،‌ کار متباقی (طبقه سوم) آن در سال ۱۴۰۴ تکمیل خواهد شد.

شاهراه سالنگ ها:

وزارت فواید عامه ا.ا.ا  در سال ۱۴۰۳ کار بازسازی شاهراه سالنگ را طبق پلان آغاز کرده بود. که در حال حاضر کار بسیاری از گالری ها و کانکریت ریزی بین فاصله های گالری ها را تکمیل نموده اند و کار بر روی قسمت های باقی مانده در سال ۱۴۰۴ آغاز خواهد شد. بخش های این شاهراه در سه نقطه لایه اول (فیلتر لير) به ضخامت ۴۲ سانتی متر، لایه CTB به ضخامت ۱۵ سانتی متر و لايه سیخ بندي کانکریتی به ضخامت 28.5 سانتی متر که مجموعی ضخامت آن ۸۵.۵ سانتی متر ساخته شده است. همچنين کار آسفالت حدود ۵ کیلومتر سرک مسیر دوشی - خنجان نيز تکميل شده است.

قرارداد پروژه های جدید  

قوشتپه - درزاب:

کار اعمار سرک قوشتیپه - درزاب، به ارزش حدود ۱.۵ میلیارد افغانی، آغاز شده است. این سرک به طول ۵۱ کیلومتر از ولسوالی قوشتیپه ولایت جوزجان آغاز شده و به ولسوالی درزاب این ولایت می‌رسد.  

کار اعمار این پروژه، ساخت دو پایه پل بزرگ، ۱۳۷ پایه پل‌های کوچک و دیوارهای استنادی نیز شامل است.

سرک مذکور در سه بخش عملی می‌شود:بخش اول به طول ۱۹.۸ کیلومتر، از منطقه نوآباد ولسوالی قوشتیپه تا منطقه تراغلی امتداد دارد

بخش دوم به طول ۱۷.۴۶ کیلومتر، از تراغلی تا شیربیک ادامه می‌یابد بخش سوم به طول ۱۳.۵ کیلومتر، به ولسوالی درزاب می‌رسد.

سرک لین دوم کابل-غزنی:

وزارت فواید عامه کار اعمار سرک لین دوم شاهراه کابل-غزنی را در دو بحشآغاز کرده است که  بخش اول آن 24.5 کیلومتر است طول داردکه از ساحه کمپنی کابل الی میدان شهر مرکز ولایت میدان وردک امتداد دارد. بخش دوم به طول 24.3 کیلومتر از میدان شهر مرکز ولایت میدان وردک آغاز می شود و در ولسوالی سید آباد این ولایت به توپ دشت می رسد. این سرک ۹ متر عرض دارد و در اعمار آن در مجموع ۶ پايه پل بزرگ و ۱۵۵ پايه پل کوچک شامل است. وزارت فوایدعامه کار اعمار حدود ۴۹ کیلومتر سرک کابل – غزنی را در دو لات به قیمت تخمینی بیش از ۳ میلیارد افغانی با سکتور خصوصی قرارداد نموده است، که اکنو نکار هر دو بخش آن در مقابل محصول تولپلازا آغاز شده است و در جريان سه سال آینده تکمیل خواهد شد.

سرک کنر-نورستان:

سرک عمومی کنر- نورستان یکی از سرک های مهم کشور است که بخش اول آن ۲۲ کیلومتر طول و ۹ متر عرض دارد و در دو بخش کار اعمار آن را به ارزش بیش از ۶۰۰ میلیون افغانی قرارداد شده است که در جريان یک سال تکمیل و به بهره برداری سپرده خواهد شد.

سرک دشت ارچی – کندز:

کار اعمار ۲۰ کیلومتر سرک دشت ارچی – کندز به ارزش ۴۹۸.۶۵۴.۹۱۲ افغانی با شرکت سرک سازی و لوژیستیکی درانی قرارداد شده است، که کار آن در ۱۸ماه تکمیل خواهد شد.

قیصار-لامان:

سرک حلقوی قیصار-لامان که ۲۳۳ کیلومتر طول دارد، به پنج بخش تقسیم شده است. در حال حاضر، قرارداد اعمار بخش پنجم این سرک، که ۶۱ کیلومتر طول دارد، با شرکت ساختمانی و سرک‌سازی نورزی کانفیدنس به امضا می‌رسد. در مرحله نخست، کار ساختمانی ۲۵ کیلومتر این سرک به ارزش بیش از ۱.۴ میلیارد افغانی در بدل معدن کرومایت ولایت پروان آغاز خواهد شد.

سرک هرات – چشت شریف:

سرک هرات چشت شریف یکی از سرک های مهم کشور می باشد که به نام دهلیز شرق – غرب یاد میشود و این سرک ۳۰ کیلومترطول دارد، که کار ترمیم و بازسازی آن به ارزش بیش از ۱.۵ میلیارد افغانی در مقابل استخراج معدن جریان دارد.

سرک لین دوم کندهار – سپین بولدک:

کار اعمار لات دوم ۳۹.۶ کیلومتر سرک لین دوم کندهار – سپین بولدک جریان دارد،‌ که در امتداد آن کار اعمار ۲ پایه پل، ۲ پایه پلچک و ۵۵۰ متر دیوار های سنگ کاری نیز شامل می باشد.

اعمار سرک اتصالی میدان وردک-لوگر:

وزارت فوایدعامه قرارداد ساخت ۳۱.۶ کیلومتر سرک اتصالی میان ولایات میدان وردک و لوگر را به ارزش بیش از ۷۱۳ میلیون افغانی در دو بخش با دو شرکت ساختمانی و سرک سازی امضاء نموده است.

سرک اتصالی میان ولایات میدان وردک و لوگر ۳۱.۶ کیلومتر طول دارد که در امتداد آن، اعمار ۱۲۰ پایه پلچک نیز شامل می باشد. این سرک از قلعه امیر دره تنگی آغاز می‌شود و از مناطق الوزی، دوغ آباد، شولک و بابوس عبور کرده و به پل علم مرکز ولایت لوگر وصل می‌شود. کار ساخت این سرک در مدت ۱۶ ماه تقویمی تکمیل خواهد شد.

بخش اول این سرک ۱۷.۴ کیلومتر طول دارد که قرارداد اعمار آن با شرکت ساختمانی ایچکو به ارزش ۴۷۳۸۸۴۹۲۷ افغانی امضاء شده است.

بخش دوم این سرک ۱۴.۲ کیلومتر طول دارد که قرارداد اعمار آن با شرکت ساختمانی و سرک‌ سازی تابش امید به ارزش ۲۳۹۴۴۸۳۷۸ افغانی امضاء شده است.

پل‌ها:

1:- پل آهن کانکریتی  شینکی در مسیر سرک ولسوالی شینکی  ولایت زابل به طول 56.15 متر به قیمت  41,405,360 افغانی بازسازی شده است.

2:- پل آهن کانکریتی گیزاب در مسیر سرک ولسوالی گیزاب ولایت ارزگان به طول 110.9 متر به قیمت 29,000,000 افغانی بازسای شده است.

3:- پل مختلط ده نو درشاهراه عمومی کابل – مزار شریف به طول 41.84 متر به قیمت 4,245,458,98 افغانی بازسازی شده است.

4:- پل مختلط کفتر خانه در شاهراه عمومی کابل – مزار شریف به طول 41.84 متر به قیمت 4,245,458,98 افغانی بازسازی شده است.

5:- پل آهن کانکریتی دریندی در شاهراه عمومی کابل – مزار شریف ولایت پروان به طول 21.9 متر به قیمت 5,461,320 افغانی بازسازی شده است.

6:- پل آهن کانکریتی ساحه باغ بالا در شاهراه کابل – مزار شریف به طول 14.2 متر به قیمت 1,090,016 افغانی بازسازی شده است.

7:- پل آهن کانکریتی جغانسور در مسیر سرک ولسوالی جغانسور – فراه ولایت نیمروز به طول 30.6 متر به قیمت 20,690,441,8 افغانی تحت کار میباشد.

8:- پل لعل پور ( قشر محافظوی پایه ها و دیوار کاهش Cut off دهنده آب Wall) در مسیر سرک ولسوالی لعل پور ولایت ننگرهار به طول 270 متربه قیمت 45,582,868 افغانی تحت کار میباشد.

9:- پل بتی کوت ( احداث دیوار کاهش Cut off دهنده آب Wall) در مسیر شاهراه عمومی جلال آباد -  تورخم ولایت ننگرهار به طول 66 متر به قیمت  2,539,431,5 افغانی بازسازی شده است.

10:- پل سپین خور ( احداث دیوار کاهش Cut off دهنده آب Wall) در مسیر شاهراه عمومی جلال آباد – تورخم ولایت ننگرهار به طول 45 متر به قیمت 2,591,005 افغانی تحت کار میباشد.

11:- پل مختلط حضرت سلطان در شاهراه عمومی کابل – مزار شریف ولایت سمنگان به طول 98.15 متر به قیمت 4,664,386,5 افغانی باسازی شده است.

12:- پل آهن کانکریتی یکیتاش در شاهراه عمومی کابل – مزار شریف به طول 22.8 متر به قیمت 646,980,36 افغانی بازسازی شده است.

13:- پل آهن کانکریتی اندخوی در شاهراه عمومی کابل – مزار به طول 17 متر به قیمت 646,980,36 افغانی بازسازی شده است.

14:- پل آهن کانکریتی نمبر 5 در شاهراه عمومی کابل – مزار شریف ولایت فاریاب به طول 46.6 متر به قیمت 646,980,36 افغانی بازسازی شده است.

15:- برج های اتصالی آهن کانکریتی در قریه بیله ولسوالی مهمند دره به قیمت 5,000,000 افغانی بازسازی شده است.

16:- پل آهن کانکریتی ملا علی در مسیر سرک ولسوالی خرم و سار باغ ولایت سمنگان به طول 44.6 متر به قیمت 17,825,175,80 افغانی تحت کار میباشد.

17:- پل قبلی پشد زیری بابا در ولسوالی نور گل ولایت ننگرهار  به طول 129.7 متر به قیمت 38,364,343 افغانی تحت کار میباشد.

18:- پل  قبلی پشد در ولایت ننگرهار به طول 222 متر تحت کار میباشد.

19:- پل آهن کانکریتی در ولسوالی ارغنداب – ولایت کندهار به طول 40 متر به قیمت 5,500,000 افغانی تحت کار میباشد.

مساجد:

وزارت فوایدعامه به اساس حکم عالیقدر امیرالمؤمنین کار اعمار ۱۴ محراب مسجد را در امتداد شاهراه کابل – هرات آغاز نموده است که از این جمله ۶ محراب مسجد در مسیر شاهراه کابل – کندهار و ۸ محراب مساجد در مسیر شاهراه کندهار – هرات را به ارزش ۴۶۷۷۲۶۲۱۱ افغانی با شرکت های مختلف قراداد نموده است.

 اکنون کار اعمار  مسجد ولسوالی دامان ولایت کندهار ۹۵ فیصد پیشرفت کاری دارد و مساجد متباقی با پیشرفت مختلف فزیکی جریان دارد.

پروژه های حفظ و مراقبت:

وزارت فوایدعامه در سال گذشته ۴۳ پروژه حفظ و مراقبتی را با سکتور خصوصی قرارداد نموده است،‌ که اکنون کار شماری این پروژه تکمیل و کار متباقی آن جریان دارد.

برف پاکی:

این وزارت در زمستان سال ۱۴۰۳هـ.ش در ۳۰۲ نقاط آسيب پذیر به شمول سالنگ ها و ماهیپر در ۲۸ ولایت کشور بیشتر از ۷۵۷۲ کیلومتر سرک را شامل پلان برف پاکی نموده بود.

از میان ۷۵۷۲ کیلومتر سرک ۴۵۴۲ کیلومتر سرک توسط پرسونل ریاست های ولایتی وزارت فوایدعامه پاک کاری گردید و در ولایات (غزنی، بامیان، غور، دایکندی، بدخشان، پکتیا، نورستان، پنجشیر، پکتیکا، تخار، سرپل، لوگر، میدان وردک و فراه) که نقاط برف گیر و صعب العبور بیشتر دارند۲۷۲۰ کیلومتر سرک که بر علاوه اینکه توسط ماشینری ریاست های ولایتی پاک کاری گردیده است، مطابق یک طرزالعمل به ارزش  ۵۲۰۳۰۵۹۳ افغانی با سکتور خصوصی قرارداد شده است.

خط آهن:

محترم الحاج ملا محمد عیسی ثانی، سرپرست وزارت فواید عامه ا.ا.ا پنج قرارداد مربوط به دیزاین تفصیلی خط آهن هرات-قندهار به طول (737.5) کیلومتر را به ارزش حدود (264) میلیون افغانی با پنج شرکت امضا نموده است  که کار  آن در مدت (8) ماه تکميل خواهد شد.

وزارت فواید عامه ا.ا.ا و اداره خط آهن ازبکستان قرارداد ترمیم مسیر حیرتان-مزارشریف را برای مدت شش ماه تمدید کردند. قرارداد این مسیر که تاریخ معین آن به پایان رسیده بود، به دلیل باقی‌ماندن ترمیمات برخی ایستگاه ‌ها دوباره تمدید شد؛ اين پروژه تا اکنون (۸۰) درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

ایستگاه نائب‌آباد (پورت چهارم) خط آهن حیرتان-مزارشریف به طول (50) کیلومتر به طور کامل فعال و به بهره ‌برداری سپرده شد که با فعال شدن آن، تسهیلات لازم برای تجاران ملی فراهم خواهد شد، فاصله انتقالات ریلی کوتاه ‌تر می‌شود و نقاط تخلیه مواد نفتی و غیرنفتی مشخص خواهد شد، که قبلاً تنها در پورت حیرتان تخلیه می‌شد.

کار اعمار بخش اول قطعه چهارم خط آهن خواف-هرات با پیشرفت فیزیکی (80) درصد به سرعت جريان دارد. این خط آهن در مجموع (43) کیلومتر طول دارد که در ولایت هرات از ولسوالی‌های غوریان و زندجان عبور می‌کند.

محترم الحاج مولوی محمد اسحاق صاحبزاده، معين خط آهن وزارت فواید عامه ا.ا.ا در نشست اقتصادی افغانستان-ازبیکستان-قرغیزستان-چین قرارداد چهارجانبه دهلیز خط آهن افغانستان و چین را برای یک سال دیگر تمدید کرد.

وزارت فوايد عامه يک تفاهم نامه به ارزش ۷ میلیون دالر امریکایی با اداره خط آهن ترکمنستان برای توسعه بندر تورغندی-هرات و دو تفاهم نامه برای تکمیل ۱۰ کیلومتر باقیمانده خط ریلی آقینه - اندخوی و سروی و دیزاین تفصیلی   ۵۵ کیلومتری خط آهن اندخوی-شبرغان را امضاء نموده است.

از آغاز ماه حمل الی احیر ماه دلو سال ۱۴۰۳ هـ.ش. که مجموعاً ۱۱ ماه می‌شود؛ از طریق چهار مسیر خطوط آهن (حیرتان، آقینه، تورغندی و خواف-هرات) بيش از ۴ میلیون متریک انتقالات صورت گرفته است.